199 漕运艰难（二合一） (第1/2页)
如果是其他古人说出自己的字，沉忆辰不一定能快速反应过来名叫什么。
但于廷益这三字，沉忆辰可谓铭记于心，他就是大名鼎鼎的民族英雄于谦！
“下官都察院佥都御史沉向北，见过少司马！”
沉忆辰向着于谦作揖行礼，语气中有着一丝旁人不易察觉的激动颤音。
毕竟历史课本上文字描述示一回事，当本人真正站在自己面前,带来的冲击感受，又完全是另外一回事。
“本官都忘记了，沉修撰如今已经要称之为沉佥宪了。”
于谦爽朗的回了一句，然后托住沉忆辰手臂继续说道：“沉佥宪母需多礼，凭心而论应该是本官感谢你的救命之恩！”
言罢，于谦朝着沉忆辰深深鞠了一躬。
虽然廷议上朱祁镇免了于谦的死罪，但擅离职守依然要追责，所以昨日才正式结桉从都察院大狱出来。
出狱之后,于谦从旁人口中得知了整件事情的经过,他万万没有想到，一名素不相识的翰林院修撰，会为了自己去得罪权阉王振，以至于被报复外派山东治水。
外放为官的落差艰辛，于谦可以说深有体会，更别论沉忆辰这种前途似锦的翰林清贵了。用云霄谷底一词来形容，都毫不夸张。
这份恩情于谦自感无以为报，听闻沉忆辰赴任的消息后，他就快马加鞭的追了上来，只求能赠别一程！
“少司马之礼，下官愧不敢当，此非本人之恩，乃河南山西两地万民之望！”
沉忆辰没有揽功,如果不是于谦用十五年的付出换来了两卷“万民书”,哪怕自己舌绽莲花,也无法改变皇帝跟百官的想法。
这是他自己救了自己,是两地万民救了于谦。
“沉佥宪高义,那本官就不再作妇人态。既侥幸苟活于世,当以此残生报黎民百姓！”
这就是于谦的洒脱大义跟正气凛然，就算遭遇过牢狱之灾，十五年的功劳苦劳被庙堂之上的天子群臣忽视，他此刻也没有任何的气馁跟颓废。
有事君人者，事是君则为容悦者也。有安社稷臣者，以安社稷为悦者也。
于谦一生，所求的从来都是家国安定、万民安康，而不是悦君媚上。
百姓认可，足矣！
“少司马所言甚是，丈夫生世会几时？安能蹀躞垂羽翼！”
沉忆辰也是豪情万丈的回应了一句，翻译过来的意思就是，大丈夫在世上能有多少时日，怎能小步慢行，畏缩不前？
无论是于谦，还是沉忆辰，在肩负苍生万民的道路上，都将砥砺前行！
“说得好,沉佥宪,望来日再会！”
于谦此刻心潮澎湃，他没有想到这个世界上，一个年仅十八的少年郎，有如此胸怀气度，甚至有种引以为知己的感觉！
“少司马，来日定然再会。”
沉忆辰朝于谦拱手告辞，然后转身向着在场众人也行了一礼，就再次坐上了马车。
伴随着晨曦的光芒，沉忆辰的马车消失在道路尽头，而在场的京师文人士子们，却久久不愿离去。
“沉佥宪最后与少司马的对话，真是尽显旷达不羁，谁能想到这是玉堂官外放的场景？”
“毕生所学当经世致用，可能这就是状元公在以行践言吧。”
“曾几何时，鄙人还怀疑过沉佥宪是否自愿去山东治水，今日所见再无疑问，此乃真正心怀家国天下的文人！”
“见自己明归途、见天地知敬畏、见众生懂怜悯，吾等境界还是差了沉佥宪太远太远！”
京师文人士子的感慨，沉忆辰自然是不知道，他此刻正在马车中与幕僚卞和，商议着到底是走哪条道路前往山东。
“东主，前往山东有三条道路，一是经河北走陆路，二是过通州走运河水路，三是转天津卫走海路。”
“那各有何利弊？”
沉忆辰从未实地走过这些道路，只能寻求卞和的意见。
“走陆路比较颠簸，用时居中，走海路最为平顺，不过绕路耗时较长。而走运河水路可以顺流而下，理论上是最好的方式，但此时漕运秋粮北上，可能会遇到拥堵。”
“走运河水路。”
没有过多犹豫，沉忆辰就决定到通州码头走水路，这也是他曾经赴京赶考下船的地点。
不过沉忆辰选择走水路，可不是为了去怀旧的，而是山东黄河决堤的地点在阳谷县张秋镇，也就是后世聊城所管辖的区域。
此处决堤点距离运河可谓近在迟尺，一旦放任不管或者治水失败，等下次更大的洪峰到来，黄河之水将直灌京杭大运河，彻底断了南北的漕运输送。
这就是为什么，历朝历代对黄河水患如此重视的原因，它影响到可不仅仅是山东一隅之地，而是整个王朝兴衰！
“是，东主。”
决定了走哪条路线之后，卞和立马招呼着苍火头率领几个人，提前赶往通州租赁船只，以节省行程中浪费的时间。
现在沉忆辰算是明白了，为何世家大族喜欢招募一群幕僚门人。除了集思广益之外，很多事情不用自己再去操心，确实轻松惬意了许多。
伴随着马车的摇晃，几个时辰后终于来到了通州码头地界。如果说去年沉忆辰看到的场景，还能用喧嚣二字来形容的话，那么现在的通州，就只剩下混乱跟拥挤了。
运输秋粮的漕运船只一眼望不到尽头，无数码头苦力跟漕运军户们，正在争分夺秒的搬运着漕船上的物品。生怕没有及时归仓入档被验收官判为迟到，那等待的将是巨额罚款乃至流放。
“真是十里长廊啊。”
见到此景，沉忆辰忍不住感慨了一句，漕运高峰期远比自己想象的还要盛况。
“也是一腔血泪。”
卞和澹澹回了一句，与沉忆辰震撼感触不同，他看到的却是另外一副场景。
漕运不同于赚钱的商业运输贸易，它是官方强制指派的运输任务，甚至由此诞生了专门的漕运总兵官，管辖十二万的卫所军户，来确保漕运的通畅。
但问题是漕运军并不仅仅只负责运输安全，大明朝廷为了省事跟甩锅，只在终端仓库进行验收。运输途中出现一切的问题，都将由军户自行承担，并且还严格规定时限。
单单全权负责，就已经称得上是重压了，结果整条运河上还有各种关卡吃拿卡要。什么过关钱、漂没钱、车马钱、入库费等等数不胜数。
更为离谱的是，就连作为消耗品的漕运船只，工部都不想建造跟维修，而是让卫所自己去造船解决问题。
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