第203章 战机先进在哪里？（求订阅） (第1/2页)
其他人也都相继的走了过来，观看方浩把这个机头给钓上来。
机头里的飞行员座舱不见了，应该是在飞机失事的时候给弹了出去。
不过这个不是关键。
飞行员的座舱在不在，不会影响他们后续研究。
反倒是对于方浩来说，他算是松了口气，至少里面没有飞行员，就代表没用尸体。
这要是飞行员座舱还在的话，那就说明飞机在失事的时候，没有弹出去，那尸体就还会在机头这边。
那就意味着他又钓上了尸体。
虽然方浩钓起过很多尸体，早已经习惯了，但是能避免钓上，还是避免钓上吧。
他可不想再次钓上尸体。
两位战斗机研发专家，第一个跑到了方浩的身边，近距离观看着这个刚刚钓上来的机头。
看到这机头，两位专家的内心无比激动。
这是F22猛禽战斗机的机头部位。
里面的东西，一直都是他们梦寐以求的研究对象。
毕竟作为全球第一款服役的五代战机，一直以来，F22都是被人研究和模拟的对象。
在以往，大家只能凭借一些展示的数据进行猜测和分析，很多东西不是很准确。
没有实物进行参考，很多东西都是靠猜。
虽然眼前的这个机头损毁严重，机身都可能断成了好几节，但是里面的一些仪表设备以及雷达那些，非常具有参考和研究价值。
它配备了可以不发射电磁波，用敌机雷达波探测敌机的无源相控阵雷达和探测范围极远的AN/APG-77有源相控阵雷达，是进行超视距作战的关键设备。
这些都是可以进行研究的，同时还能补足我们在这方面上的不足。
你说这两位专家激不激动。
这些东西实在是太珍贵了。
F-22使用的AN/APG-77雷达使用了超过2000个以上收发组建的相控阵技术，每个组件都采取以了GaAs衬底技术的微波集成电路，这种衬底电子漂移率高，击穿电压高。
而我们的相控阵雷达GaAs衬底技术还没有完全发展起来，在电子漂移速率和击穿电压上与鹰子的技术有大概一个数量级的差距，导致了我们雷达的单个收发组建的微波放大能力、电路放大能力远小于AN/APG-77。
因此为了达到相同的探测距离，就需要更多的收发组件和更大的天线孔径，这样带来的两个电子性能的恶果。
第一是雷达旁瓣增加，第二是耗电量急剧上升。
还有就是被动雷达，被动雷达主要是通过接收对方雷达的信号进行分析实现对自身进行告警或者作为电子干扰的依据。
我们的差距更明显。
它把自身的雷达能量分散在较宽的频域内，在接收时才合成较窄的频宽，那么我们的雷达接收机就无法对其雷达信号能量进行充分接受，虽然最终的结果可能是也可能接收分析到F-22的雷达信号，但需要花费数分钟的时间。
其次是雷达接收机的算法和灵敏程度还有差距，这使得对弱能量信号的处理还有所不足。
还有就是光电系统，高精密度的CCD镜头和红外传感器在精度上，也是远不如鹰子。
所以钓到这个机头，对我们的意义真的很不一样。
他们确定了这个钓到的机头，就是F22的机头。
“有了这些东西参考，我们就可以更加完善我们的新一代战机，把我们的飞机进行改进，打造出一个更好的针对战法。”
还真就是摸着鹰子过河。
而且还可以根据对方的战机，进行一些反制，升级一些反制的手段，这在未来空战的时候，会让自己有着更高的胜算。
先是有F35，现在又有F22……这一次真的快把鹰子的牌都给薅光了。
“真的厉害。”
韩舰长这次是真的佩服方浩了。
只有亲眼见到，才能感受到这样的震撼。
真的是可以通过钓鱼，把这些东西给钓上来。
把机头钓了上来，众人都围观了过来，全都好奇地看着这个机头。
此刻，他们也全然忘记了，这钓上一个机头得需要多大的力气。
“这就是F22的机头吗？”
“以前我只是在网上看过图片。”
“真的好漂亮啊。”
“但是我感觉比不上我们的剑20。”
“那当然，这毕竟是几十年前的产物了。”
“不过这飞机，还是有很多我们需要研究的东西。”
周围的海警们，也在小声地讨论着，他们也都被这个钓起来的机头给吸引。
“是啊，要是能钓到机尾的发动机，那就更好了。”
“对，发动机才是我们最为薄弱的方面。”
“就看后面能不能钓到发动机了。”
众人开始期待起方浩后面的表现了，就看他能不能钓到发动机部位。
钓上了一个，众人就想着下一个。
压力又再度给到了方浩的身上。
方浩又再度成为了全村的希望。
就看他还能不能钓上飞机的发动机了。
只要钓上发动机，那么这一架F22飞机的残骸，也就基本上算是完整的。
至于其他散落的小部件，那都可以忽略不计。
主要是这几个重要的东西能弄到，那就不得了。
雷达，航电系统，以及发动机……这几个才是重中之中的。
还有就是黑匣子，如果能找到它，可以获取里面的飞行数据信息，那一样也是帮助很大。
在方浩钓起了机头之后，现在大家对他的信心很足。
这艘船上的海警，也都是像看外星人一样看着方浩。
这听说跟亲眼见到，还是有很大的区别。
亲眼见到对方把机头钓起来，这种感觉真的很不一样。
而在钓起了机头之后，方浩的心情也舒畅多了，信心又起来了。
看来自己还是有希望把剩下的机身部位都给钓上来。
已经钓上了机头，那么就还剩鸡屁股……咳，也就是机尾了。
机尾的重要性不是一般的高，因为它们的发动机，一直都是我们眼馋的。
F22的发动机，采用的是两台F119-PW-100加力涡扇发动机，单台的加力推力可达到155.7千牛，推重比达到10。在不开加力时，飞机能以超音速巡航半小时左右。
这让F22拥有超高的机动性，以及超音速巡航的能力。
这也是这款飞机，至今还是世界第一梯队的战机。
甚至有人指出，我们的剑20在发动机水平上，跟F22还有十几年的水平差距。
为什么我们的剑20需要鸭翼布局？就是因为发动机的水平差距，不得不采用鸭翼布局，才能让我们拥有更高的机动能力。
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