第三十八章 银翼的魔术师3 (第1/2页)
随后，柯南，小哀还有几名空乘人员也重复了同样的动作。
“驾驶室在做什么？”修身看了一眼飞机定位模拟，发现还远远没到目的地。“这时候不应该下降吧？”
“让路！”乘务长突然从后面的电话旁边跑过。“紧急情况！”
“该死。”修身心头暗道不妙，立刻跟上去。“柯南，一起过来。”
“怎么回事？”新庄说着，也跟了过去。
“这。。。”修身看着眼前正副机长的症状。“也是氰。（那个最通用的称呼没法打，会变成星号）”
“请问，”柯南对乘务长，也就是之前去给机长送咖啡的人问道。“牧树里小姐之前和两位机长有什么接触吗？”
乘务长做了一个亲吻手背的姿势。
“你问这个干什么？浪费时间啊！”修身发现倒下的机长压在了方向盘上，这就是飞机下降的原因。他赶紧让乘务长把机长向后拉，而他自己则向后拉方向盘。“这架飞机有自动驾驶能力吗？如果有就把他打开！我这样没法在控制方向盘和发动机！我也不知道发动机脚踏板是雅克40那样还是雅克42那样（两款飞机的油门分别是踩脚踏板前端和踩下脚踏板末端。而前者的刹车时踩下脚踏板末段是刹车。这个区别直接导致了一场没有幸存者的空难和俄罗斯最顶尖冰球队的主力覆没）！”
“APP是程序的意思吧？“柯南指着旁边的按钮。
“那是盲降，”修身看都没看就回答道。”旁边有个LOC对吧，那两个合起来就是完整的盲降系统。能够在各国的最顶级机场完成完整自动降落并且在所有3级以上机场进行辅助降落，很可惜，函馆机场是3级机场，我们只能用它来辅助降落。“
“CMD，”乘务长指着。“CMD应该是亮的。”
“试一试。”修身示意柯南这样做。“操纵面板肯定没有自爆或者机长跳伞这种扯淡用途。”
随着CMD的按下，修身感到方向盘开始自行变动，稍微松了一点力，发现方向盘稳定在一个位置，而速度表盘也稳定在了285千米左右（原著高度12000米，应该比现在的高度高一点，那里的速度是280，所以这里的速度应该比280高。）
“这就是自动驾驶了，乘务长小姐，请联系塔台，报告我们的状况，同时请求最优先的紧急降落。告诉他们，我们这里没有这种客机的专业驾驶人员，不能保证稳定飞行。另外，来两个人把两位机长先生拉到后面去接受治疗。”修身命令道。虽然他只是小孩子，但是所有听到他语气的人，都不由自主地想去按照他的话去做。“新庄先生，请您在这里待命，我的身体没有办法自如地操作必要按钮。”（骗人的）
当其他人散去，只剩下乘务长，新庄，修身和柯南之后。
“乘务长，您也出去吧，这里的人越少越好。”修身靠在机舱壁上，说道。“这里三个人，新庄先生是前日本航空训练生，我们两位被暴雪公司邀请过作为全真飞机驾驶的体验者，掌握了飞机绝大多数共同点的驾驶方法，阁下如果不知道这架飞机的驾驶方法，在这里也是枉然吧？”（也是骗人的）
“诸位先生，整架飞机乘客的性命掌握在你们手中，祝诸君成功。”乘务长并没有什么不满，而是说了这样一句，关上门退了出去。
“我已经联系好了，待会儿他们会指导我们降落。”新庄经过与塔台的交流之后，对修身说道。
“云层很厚，2200米仍旧看不见地面，云层到底在那个高度层？”
“小朋友你是谁？”对面大惊。
“这架飞机上唯一一个会操纵这架飞机的人，别管我是谁，告诉我！”修身怒吼。
“继续下降，云层底部的高度大概是700米左右。”
“塔台，”一只手拿起耳机，修身把另一只手放在操纵杆上，修身通讯道。“告诉我降落轨道是哪个。”
“呃。。。好吧，我们的所有跑道都已经清空，你们可以在任何一条橘色灯光标示的跑道降落。”
“看到跑道了，”降到650米附近，修身改出下行姿态，在500米高度恢复平飞，果然看到了跑道。“我们准备从最西侧的那条跑道降落。”
忽然，观察窗外一片雪白，眼帘中的雪白褪去之后，是无边的黑暗，不仅仅是窗外，还包括舱内的一切。
“怎么回事？”柯南询问。
“雷击！”修身重新拉住操纵杆，吼道。“柯南你右手边有没有一个电池标示的按钮？开你的手表电筒！”
“有！”柯南立刻反应过来。“按下去？”
“那应该是应急电源，按下去。”新庄答复。“注意看有没有哪部分损毁了。”
“电力恢复，正在检查必要模块是否恢复。”修身握着操纵杆，四下检查着。“该死！”
“怎么了？”柯南问着，就在这时，滴滴的警报声响起。
“看表盘！”修身已经无暇详细说明，用操作手册顶住操纵杆，保持飞机处于全推力飞行状态，转而操作旁边的四个小旋钮。“把自动飞行按钮再按一次，关掉它或者让他重启。”
“我的天，”柯南立刻看见了黑暗下去的自动驾驶按钮。“现在是手动驾驶？”
“更糟糕，”新庄示意表盘。“你看故障栏。”
“ENG3-ERROR！OILBOX3-FIRE！ENG4-LACKOP！RUDDER-ERROR！”（原动画第91分钟在表盘上只显示了第一项，第二三四项是我雷击的额外产品。）
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